أوبر تنهي التعاقد مع وكلائها دون الاتفاق معهم.. وكلاء: رفعنا دعاوى قضائية ضد الشركة.. الروبي: الوكلاء قاموا بتشويه سُمعة الشركة.. ويجب إعادة عمل "إنترفيو" للسائقين العاملين بأوبر وكريم




أوبر تنهي التعاقد مع وكلائها دون الاتفاق معهم.. وكلاء: رفعنا دعاوى قضائية ضد الشركة.. الروبي: الوكلاء قاموا بتشويه سُمعة الشركة.. ويجب إعادة عمل "إنترفيو" للسائقين العاملين بأوبر وكريم
اقتصاد / تقارير
جودة الخبر 67%
صورة بدون مصدر

تم نقل النص عن جريدة البوابة نيوز بتاريخ 26/06/2018 01:56

شارك على  
جدل كبير انتشر خلال الأيام الماضية، بعدما قامت شركة أوبر "العاملة في النقل الذكي" بسحب السائقين من وكلائهم للعمل تحت مظلتها مباشرة دون الاتفاق مع الوكلاء، مما كان سببًا في لجوء بعضهم لرفع دعاوى قضائية ضد أوبر والمُطالبة بتعويض مالي. 
ونقلًا عن أحد أكبر وكلاء شركة أوبر نبيل أبو النور، فإنه تم سحب 4 آلاف سائق يعملون تحت مظلة شركاتهم دون الرجوع إليهم، مضيفًا أنه كان يعمل من خلال 5 مقرات، وحقق أعمالا بقيم تقترب من 18 مليون جنيه خلال أقل من عامين. 
كما قام عماد فتحى، صاحب شركة فرست كار وكيل أوبر، برفع دعوى أخرى ضد شركة أوبر أمام محكمة الجيزة للمطالبة، أيضًا، بتعويضات مالية مقابل سحب 700 كابتن. لافتًا إلى أن الشركة قامت بغلق السيستم الذى يعمل به؛ حيث إن تسجيل جميع البيانات للسائقين متواجد على سيستم "أوبر" وأنه كان يحقق عمولة ما بين 12 و14 ألف جنيه شهريًا من ضم السائقين.

أوبر تنهي التعاقد
ويعلق اللواء يسري الروبي الخبير الدولي للمرور والإنقاذ والتدخل السريع فى الحوادث، ومساعد وزير الداخلية الأسبق، قائلًا:"إن شركة أوبر لديها الحق في إنهاء التعاقد مع هؤلاء الوكلاء، لأنهم تسببوا في تشويه سمعة الشركة عالميًا وبين عملائها". 
ويُضيف لـ "البوابة نيوز":"أنا ركبت مع سواق يعمل تحت مظلة أوبر من خلال أحد الوكلاء، لا يحمل شهادات تعليمية ويعمل مبيض محارة، وهذا تشويه لسمعة الشركة على كل المستويات". 
ويُتابع، أن شركة أوبر وكريم لديهما مجموعة من الضوابط والقواعد التي تعمل من خلالها، أبرزها أن تكون السيارة مريحة ونظيفة بها مناديل ومياه شرب نظيفة، ومكيف هوائي، وأن يحمل السائق شهادة تعليمية متوسطة على الأقل، وأن يكون لديه قابلية للتعامل مع الجمهور. 
ويلفت الروبي إلى أنه في بدايات عمل شركتى أوبر وكريم بمصر لم تعتمد على الوكلاء وعلى هذا حققت سمعتها وانتشرت في مصر، متابعًا أن الوكلاء الذين يعملون تحت مظلة أوبر وكريم لا يهتمون بعمل "إنترفيو" للسائقين ويُهملون في أداء المطلوب منهم، وبالتالي لابد وأن هذه هي النتيجة الحتمية. 
ويُشير خبير المرور الدولي إلى ضرورة إعادة عمل "إنترفيو" لكل السائقين القادمين عن طريق الوكلاء. متابعًا أن كل ما يطلبه الوكلاء بتخفيض قيمة عمولة شركة أوبر من 25% إلى 10 أو 20% هو كلام مُرسل وغير واقعي، خاصة أن الشركة تتحمل العبء كاملًا عن السائق وتضمن سلامته والتأمين على حياته وعلى سيارته ضد الحوادث. 
وكان عدد من السائقين بشركتي أوبر وكريم، طالبوا بتخفيض العمولة التى تحصل عليها الشركتان من 25 و20% إلى 15 و10% بعد الزيادة الأخيرة فى أسعار البنزين؛ حيث يرون أنها غير عادلة، وﻻ تناسب زيادة أسعار البنزين أو تلبى المتطلبات المعيشية، والالتزامات المالية وأقساط السيارات التى يعملون بها من خلال الخدمة.



مصدر الخبر

التقييم

هل تمثل المصادر المستخدمة بالمحتوى جهة واحدة من الرأي أم تعرض الرأي الآخر؟
جهات مختلفة
هل المصادر المستخدمة حديثة ومناسبة لسياق الموضوع؟
حديثة ومناسبة
هل أشار المحرر إلى المصدر في حالة النقل أو الاقتباس؟
أشار المحرر إلى المصدر في حالة النقل أو الاقتباس
هل نسب المحرر الصور إلى مصادرها؟
لم ينسب الصور لمصدرها
هل ذكر المحرر مصادر المعلومات الواردة بالمحتوى؟
ذكر مصدر المعلومات
هل قدم المحرر تغطية كافية للموضوع؟
قدّم التغطية الكافية للموضوع
لم يوضح موقف الشركة من اتهامها بسحب السائقين دون الرجوع للوكلاء
هل المحتوى المرئي المستخدم مناسب للموضوع؟
مناسب
هل يعبر العنوان عن مضمون المحتوى المقدم؟
يعبر عن المحتوى
هل العنوان واضح وغير متحيز؟
واضح
هل هناك أي تعميم في المحتوى؟
المحتوى خالي من التعميم
هل هناك أي إهانة /أو تشويه /أو تشهير لفرد أو مجموعة ضمن المحتوى؟
أشار المحرر لوقوع المصدر بـ (إهانة /أو تشويه /أو تشهير) بحق فرد أو مجموعة

تعليق المقيم

لا يوجد

رد الصحفي

لا يوجد

رايك في التقييم

التعليقات